Fabbrica di elementi riscaldanti per carter in silicone per compressore

La matrice delcinghia riscaldante carter compressoreè una cinghia lunga, con una scanalatura stretta al centro di un lato, il filo di resistenza è avvolto sulla fibra di vetro sopra il filo, attraverso il foro della matrice, il filo e il filo di gomma siliconica sono collegati con la clip di rame e la gomma siliconica è sigillato all'estremità della cinghia di riscaldamento, quindi il gancio retrattile è fissato all'estremità con rivetti e la molla retrattile è installata sul gancio retrattile e l'altra estremità viene tirata quando utilizzata Il collegamento della molla è posizionato attorno all'albero motore e, dopo l'elettricità, l'olio viene ammorbidito dal calore, in modo che il compressore possa avviarsi facilmente.

Dopo che il compressore è rimasto spento per un lungo periodo, l'olio lubrificante nel basamento rifluisce nella coppa dell'olio, causando la solidificazione dell'olio lubrificante e quindi influenzando le prestazioni di lubrificazione. Per evitare ciò, i compressori sono solitamente dotati dicinghie riscaldamento carter. Il ruolo delcinghia riscaldatore carterè mantenere l'olio lubrificante nel basamento alla temperatura appropriata mediante riscaldamento per garantire la fluidità e l'effetto lubrificante dell'olio lubrificante.

La temperatura di apertura delriscaldatore del carter del climatizzatoreè generalmente impostata a circa 10 ° C, poiché la viscosità dell'olio lubrificante aumenterà notevolmente al di sotto di 0 ° C e la fluidità peggiorerà e sarà possibile ottenere una migliore fluidità sopra i 10 ° C. Quando la temperatura raggiunge il valore impostato valore, la cinghia di riscaldamento verrà attivata fino a quando la temperatura dell'olio lubrificante nel basamento raggiunge l'intervallo appropriato.