Fabbrica di elementi riscaldanti in silicone per carter motore per compressore

La matrice delcinghia di riscaldamento del carter del compressoreè una cinghia lunga, con una scanalatura stretta al centro di un lato, il filo di resistenza è avvolto sulla fibra di vetro sopra il filo, attraverso il foro della matrice, il filo e il filo di gomma siliconica sono collegati con la clip di rame e la gomma siliconica è sigillata nell'estremità della cinghia riscaldante, quindi il gancio retrattile è fissato all'estremità con rivetti e la molla retrattile è installata sul gancio retrattile e l'altra estremità viene tirata quando utilizzata La connessione a molla è impostata attorno all'albero motore e, dopo l'elettricità, l'olio viene ammorbidito dal calore, in modo che il compressore sia facile da avviare.

Dopo un lungo periodo di inattività del compressore, l'olio lubrificante presente nel carter rifluisce nella coppa dell'olio, solidificandosi e compromettendo le prestazioni di lubrificazione. Per evitare ciò, i compressori sono solitamente dotati dicinghie di riscaldamento del basamentoIl ruolo delcinghia del riscaldatore del basamentoè quello di mantenere l'olio lubrificante nel basamento alla temperatura appropriata mediante riscaldamento, per garantirne la fluidità e l'effetto lubrificante.

La temperatura di apertura delriscaldatore del carter del condizionatore d'ariaè generalmente impostata a circa 10 °C, poiché la viscosità dell'olio lubrificante aumenta bruscamente al di sotto di 0 °C e la fluidità peggiora, mentre è possibile ottenere una fluidità migliore al di sopra di 10 °C. Quando la temperatura raggiunge il valore impostato, la cinghia riscaldante verrà attivata finché la temperatura dell'olio lubrificante nel basamento non raggiunge l'intervallo appropriato.